Відео

ぶっちゃけ前の方がカッコ良かったし 機能もあんまり変わってないので乗り換える意味が無いもんな・・・

ヒンジドアの方が100%良いに決まってるのにね。。 皆軽の中でも少しでも高額なものを買ってマウりたいだけ笑 T⚪︎Y⚪︎TAに至ってはヒンジドア辞めさせもんねー ムーヴ廃止の理由づけのため、あえて売れなくしたんですよ。

日本ではいいデザインの製品は売れないよね

戦車好きだけど、日本の戦車のことは何も知らない自分。

Nボックスにも高回転のVTECとか やはりハイブリットエンジンも 欲しいです。

95式を１回でも靖国神社へ展示されませんか。そう思っている方は多いです。 ナンバープレートの直ぐ右のボルトは、ボルトではなく内部への警告用のブザースイッチでした。

小沢コージ&テリー伊藤のコラボを観て面白く、もっとクルマバカ的な演出にしてほしいですね～🤣🤣🤣

フリード〜シエンタ見てきました。思ったよりフリードに新しさを感じませんでした。3列目格納や床の低さはホンダが得意じゃなかったの？どちらもフリードが優れていてホンダファンとしては残念でした。なのでシエンタ検討しています。1500ワット給電もあるし…

寒い日車内を暖めるならエアコン無しで暖房送気で良くないですか？ 冷房はエアコンが必要だけど暖房はエアコン止めて送気だけで良いはずです。

フリードも酷いデザインになったもんだ‼️😱

メッキ減らすのはいいけど　表情をシャープにして欲しかった

なんか女性を無視してるんですよね って奥さんが言ってました僕じゃないですよ（震え

nboxはターボをカスタムだけにしたから 売れてない。 あと劣化版のモデルだから新しさがなさすぎ。 だけど、チープな方があきないけど

ダイハツがこけたからだろうね　後前肩の人が乗り換えてないのかも

3代目がデビューした時、この結果は見えていた。クルマ造りに攻めの姿勢が感じられない。明らかな減価低減、収益性重視。これで売れる、ユーザーには分かりゃしないとホンダが考えているとしたらユーザーを舐めているとしか思えない。猛省すべきだ。

N-BOX新型、売れてないらしいですね。普段から世話になっている車屋さんから聞きましたが、注文から3週間で即納らしいです。その影響で、先代のN-BOXカスタムの中古が高騰していて、3年落ちがオークションで135万スタートだったのが160万になったらしいです。私も先代カスタムの中古を買いましたが本当にいい車ですね。

私は以前からホンダの経営陣には変な奴がいるなと見ています。かつての東芝がいい例ですごい技術者がいても中国や韓国など外国の不正や腐敗な社会を経験すると経営者が目先に追われて経営があっという間にダメになる。ホンダがそうならない事を祈ります。

そりゃあれだけコストダウンを露骨にしたら人気下がるに決まってる。 スペーシアと比べたら？？？ってなるし。 それと動画でもホンダは1箇所に色々詰められるって言ってたけど、 1箇所にごちゃごちゃ詰めたら探しにくいんよ。 収納はそこそこの大きさが複数あった方が便利。

開発者がわかりやすく説明してくれてるのに、いちいち話しを止めて言ってくれたことをリピートする必要はありません。時間の無駄です。

日本では、BYDというか中国EVに批判的な意見がありますが、日本以外では中国メーカーのEV車はどう評価されているのか知りたいです。購入しないならあまり中国だから、EV車だからと批判しないほうが良いと思います。同じ日本人として恥ずかしいです。日本の車が世界で愛されていることに、日本人はもっと感謝すべきです。

ちょっとした走りに上質感あっても、やはり、小型車や軽自動車で一番気になるのは、アイドリングストップ時のセルモーターを回す音、あと、停車時、エアコン使用時に突然に唸るオルタネーター？ブ～～ンていう唸り音、これがマイルドハイブリッドでなくなるのは大きいんでは？（マイルドハイブリッド乗ったことないんで想像でごめんなさい） NBOXも頑張ってマイルドハイブリッドにすればよかったのにと思う。

タントX １５４００００円ですよ〜

比亚迪在中国去年卖了300万辆，上个月是中国34个省级行政区里面26个省份的品牌销量第一

絶対に買わん。

这个车在中国是穷人开的便宜车。别大惊小怪。

補助金の大きいサクラは下駄逢せすぎでしょう！

去年出たときに1年で抜かれるって予想してたけど大体当たったな スペーシアそんなに良いとは思わないけどNBOXは旧型の方が明らかに良かったからな キープコンセプトで新型が劣化するとか普通はありえないから ぶっちぎりの1位じゃなくなったらこれからもずっと微妙になっていく 1位ゆえに選ばれてたってのはあるからな

最重要車種で手を抜くホンダ。 経営センスがない。

这个专家对byd一无所知，这个海豹是比亚迪普通车型，比它更好还要比亚迪-汉，还有腾势N-7

高くなりすぎ、最上級と同じ価格でゴルフの３年落ちのいいのが買える

ホンダはマーケティングがへたくそ 😅😅😅😅😅😅😅😅

2.3日は良いんでない。😂

軽で200万は高すぎる。スズキは車もバイクも本当に良いものを作る。スズ菌感染者です。ソリオの弱点は高速のふらつき位かな。

ポルシェタイカンの廉価版ってデザインとスペックだな

軽を買うのは貧困層だから そんなにポンポン新車に乗り換えできないだけじゃ

最近の傾向は軽に限らずイカツイ顏してるのが人気だからね。

シンプルと言えば聞こえはいいけど、コストカットの末の質素感を感じる

SUSUKIは新古車やカラ登録車が市場に沢山出て本当の販売台数は？ですね。

スペーシアカスタム乗りだが強風恐怖のときはfd3sに乗り換えるすごい安心があるみんなにオススメ?

N-BOXは色が少ないな。

ただ単にカスタムがカッコ悪いからだけ マイナー前のタントカスタムと同じ失敗

銀行出身のそろばんばっかり弾いてる経営陣がコストダウンを指示。ほっといても売れるからと、値引きの一切ない強気で態度のデカい営業マン。地方のマイルドヤンキーは可美村のスペーシアに軍配を上げた。

営業車のような車のほうが安く換えるけど。軽商用車は二年車検だし。規制が緩いから・。 それをどう弄って乗るかは買った人次第だし、一様四人乗れたら良い訳だし←ここは大事なポイント 軽四GPとか知っている人は分かると思う<（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 国土省と総務省は税金泥棒だよねぇ、特に環境省と財務省。金融庁が損保会社とか金融会社への制裁は当然だと思うよ

アルミホイール、アルミホイールって言うけど、15インチより小さいとスチールホイールの方が軽い場合があります。 バネ下重量だけ考えると軽にアルミホイールはマイナスオーバースペックかもと思います。 アルミホイールは高級品というイメージがついてしまっているからしょうがないけど。

良い車に思えるけど、買ったらコメ欄の中高年おじさんと中国人工作員のバトルに巻き込まれるのが心配で買わないかな。

N ワゴン の特別仕様車 スタイルアンドビター いいですよ

新型N-BOXはデザインがダメ　正直先代の方が好みだった ノーマルは初代回帰で目新しさがないしカスタムは大人しめで無難にしようとした結果、面白みもカッコ良さもないデザインに成り下がった ホンダのデザインの最大の欠点　フロントグリルがカッコよくないものが多い（個人の感想です）その点先代N-BOXのフロントグリルは良かった

1500wコンセントが設定ない時点でフリードはないな あと安全装備はホンダだけに不安ある

17:33 都の補助金の話つて、東京都民だけでしょ。東京都民以外の人には参考にならない話するのは如何かと思います。

N-WGN、アルト、足車にもいいですね～ トルク必要なければ、サクラよりアルトやN-WGNかなあ、たまに遠出したかったら隣の県にサクラじゃ行けない…東京じゃないから補助金もらえないし